时代成就梦想，创新创造未来。我们每个人都镌刻着时代的烙印，党的十九届五中全会提出“以改革创新为根本动力”的伟大口号，指明了我国的发展方向。开展高质量的党建工作，通过创新提升效率也就成了我们义不容辞的责任。

    在现代社会，创新是引领企业发展的第一动力。创新是指通过引入新的理念、方法或技术来改进产品、服务或业务流程，从而为企业带来新的竞争优势。创效则是指通过提高效率、降低成本或增加收入等手段，实现企业经济效益的最大化。创新是方法，创效是目的，创效依附于创新，又对创新起到了促进作用。通讯监控中心以科技赋能高速公路收费运营，积极探索智慧化交通道路。

    一、建设“石家庄西亭内无人值守收费站”

    通讯监控中心以亭内无人值守收费站为研究命题，是基于对现代交通管理的需求和挑战的深入理解。随着交通流量的不断增加，传统的人工收费站已经无法满足快速、高效的交通管理需求，且伴随着用人成本的高企不下。因此，通过引入无人值守收费站的概念，可以实现自动化的车辆收费和交通监控，提高交通管理的效率和质量。

    为了将无人值守收费站的概念转化为现实，通讯监控中心开展了一系列研究工作。一是协同河北交投智能公司研究、投入新型自助缴费机器人。该型机器人能够满足在多场景下（ETC交易、非现金交易）的自助缴费，使车辆快速通行。二是完善无人值守状态下的疑难问题处置。通过增加机器人求助对讲和远端车型等故障处理，缩短司乘人员逗留时间。三是持续改进无人值守收费的软硬件设施，朝最优化的方向不断努力。四是制定无人值守模式下的运行规定。无人值守模式下，收费员的相对责任在减小，而负责远端故障处理的监控室值班人员则任务增加，通讯监控中心协同公司运营部、稽查部展开多次沟通会议商议运行规则，为无人值守模式的长效运行奠定基础。

    根据测算，石家庄西站采用亭内无人值守管理后，每班次减少值勤人员2—3人，4个班次全年可节省约160余万元的人工成本。自2022年11月30日试运行以来，石家庄西无人值守收费站的投入运营，被《人民日报》《河北日报》、河北电视台、河北广播电视台等多家媒体通过电话或现场采访的形式进行了报道。

    二、研发“ETC补偿交易装置”

    ETC（Electronic Toll Collection）是一种基于电子技术的车辆收费系统，可以实现车辆的不停车状态下自动收费。自2019年底取消省界收费站后，公司通讯监控中心工作人员发现收费过程中ETC车辆通过车道时经常有倒车情况，严重影响通行效率。为此，通讯监控中心工作人员多次到收费站实地调研，历时近一年时间，经过对设备的多次修改、层层改进后，研制出ETC补偿交易装置，并于2022年10月获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。

    此系统的原理是在车辆通行车道旁边设置ETC补偿交易装置，当车辆进入ETC通道未被现有天线识别时，系统自动切换到本装置重新识别该车辆，实现在车辆在不倒车的情况下完成交易，进而提高高速公路收费站ETC车辆一次性通过率。

    通讯监控中心计划申请ETC补偿交易装置在集团公司内部推广使用，保沧等兄弟单位抽调专业人员到我路就补偿交易装置进行调研，展现了其广阔的市场前景。通过专利申请，可以有效保护和利用自己的技术成果，确保其在市场竞争中的优势地位。

    三、研发“高速公路入口车辆即时显示系统”

    2022年疫情防控期间，收费站出口需向车辆发放红色或绿色卡片以区分车辆入口地区（疫情与非疫情区域），防疫人员依据司机所持卡片进行相应的防疫处置。以上人工管控识别方式导致无人值守的ETC出口车道全天候增配人员，既增加了收费站人员数量，也产生了发放卡片近距离接触司机的防疫安全隐患。

    通讯监控中心审时度势大胆提出通过收费软件外延实现电子化即时显示、非接触判别车辆出发地点的想法。与河北交投智能交通技术有限责任公司经过多次测试外延显示软件，成功将车辆入口地区信息按照不同颜色自动推送至站广场防疫人员。以科技手段助力疫情防控，凸显了科技的便利性。同时本项目利旧使用了我路平原区停止收费后闲置的工控机和显示设备。

    此项工作的开展，极大地缩短了待检车辆在收费站广场的等待时间，又减少了地方防疫人员的感染概率，受到了地方防疫部门的高度肯定和赞许。

    三、研究“闯杆逃费车辆自动报警技术”

    闯杆车辆是指未按规定缴纳通行费用而强行通过收费站的车辆。通过研究和开发闯杆车辆报警技术，通讯监控中心可以及时发现和处理闯杆行为，及时、准确地掌握偷逃费车辆信息，保护收费站的正常运营秩序，提高交通管理的效果。随着“ETC”交费技术和无人值守收费站的深度推广，站口值勤人员明显减少，这就造成恶意逃费车辆在通行收费站时除了造成自动栏杆无法及时归位外，偷逃通行车辆不能被及时发现，造成收费秩序紊乱和经济损失。

    “闯杆逃费车辆自动报警技术”原理是在自动栏杆安装复位检测装置，该装置利用逃费车辆过后自动栏杆不能及时复位的现象，通过复位检测装置（磁珠开关）在规定时间内的姿态（竖直）异常，检测异常状态的磁珠开关与时间继电器相连，若姿态异常时间过长，时间继电器通过报警器和外设音响发出报警信号，提醒站口巡检人员及时处理。

    目前，此套装置已经在两个端口站和鹿泉站部分车道投入使用，取得很好的防控效果。该项装置的专利申请也在同步进行中。预期在后期高速公路的得以大范围推广下，将会取得可观的经济效益。

    创新工作推动经济发展，解决社会问题，促进社会文明进步。通讯监控中心高举党建引领的鲜明旗帜，在工作中攻坚克难、勇毅创新，实现创新创效工作的高质量发展，既积累了创新工作的宝贵经验，创效产生的积极影响又激励了创新工作的进一步开展，推动为高速公路收费系统智能化、数字化方向转型做出积极尝试。（通讯监控中心   董军彦）